Technische Daten

Detaillierte Beschreibung

Czujnik SASA może być stosowany w elektrohydraulicznych układach kierowniczych. ||Wykrywa prędkość obrotową i bezwzględną pozycję kolumny kierownicy/kierownicy.||Zastosowanie czujnika SASA jest istotne np. w przypadku zmiennego przełożenia układu kierowniczego i konfiguracji zamkniętej pętli, w których pozycja kierownicy i kąt skrętu muszą być zgodne. ||||Czujnik SASA może być również używany do "wyłączania" automatycznego sterowania. ||Gdy zawór sterujący jest w trybie automatycznego[1] prowadzenia, a kierowca chce przełączyć na ręczne sterowanie, sygnał z czujnika SASA dezaktywuje automatyczne sterowanie, a ruch kierownicy ma priorytet.||||System SASA należy zamontować między kolumną kierownicy a jednostką sterującą (OSP) za pomocą 4 śrub o maksymalnym momencie obrotowym 30 Nm [265.5 lbf in]. Wał w kolumnie musi być dłuższy o 15 mm [0.59 cala] w przypadku korzystania z SASA.||Aby użyć oryginalnej kolumny kierownicy, należy użyć zestawu adaptera SAK.

Originalnummer

11088656

Stecker-Typ

AMP
AMP

Isolationsklasse (IP)

65
65

Betriebstemperatur

-30-85

Ausgangssignal

CAN J1939

Betriebsspannungsbereich

9-32
9-32V

Messbereich

0-360
0-360°

Besondere Bestellnummern